旧richardkoshimizu's blog

「セウォル号」切断作業の準備進む

<<   作成日時 ： 2014/05/28 18:31   >>

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セウォル号、解体して収容。

「船体の傷」など解らなくするためですか、アメリカ合衆国海軍さん？

本当は救助をすぐにすればたくさん助かっていたのでは？「情報隠ぺい」を優先して、今まで船を収容しなかったのですか？

2014/5/28 17:45

筋書き通り証拠隠滅ですか。 韓国も日本同様、毒がまわってますね。

「セウォル号」切断作業の準備進む

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/28/2014052802537.html

旅客船「セウォル号」沈没事故が発生してから43日がたった28日午前、彭木港（全羅南道珍島郡）に停泊しているはしけ船に、船体の切断作業に使用される装備が積まれている。

とくお

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コメント（10件）

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沈没した場所は…たしか…潮流が速く…水深３０メートルとかの比較的浅い海域ではなかったのでしょうか？、現地の状況はよくわかりませんが、潮の満ち引きの際満ち潮と引き潮の境目の時間帯は数時間ほど潮の動きが止まるのは世界のお約束だと考えてましたが、朝鮮半島の近海はそんな事ないのかな？…… 、潮の流れが弱い時間帯を見計らっても無理なのでしょうか？、現代の海洋技術では ……。
 酔楽人
2014/05/28 18:44
第７サティアンと同じですね！

背後も同じ…

韓国も色々と続いてますが、為替は相変わらずウォン高〜

何かイベント仕込み中？
 川口
2014/05/28 19:06
切断ですか・・・残念です。

引き上げられたらみんなで
「ほらほら〜！あの穴はなんだ？？？」
と大騒ぎしたかったのに。www
もうミエミエの隠蔽工作。
まったく進歩が無いですね。
バカ丸出しです。
亡くなった方たちが気の毒で仕方ないです。
特に高校生たち。
 成増〜徳丸納品回り
2014/05/28 19:48
切断作業と引き上げ作業、どちらが大変な仕事なんでしょうか？ 手際よくさっさと終ったりしたら、事故直後の対応ももっと迅速に出来たのでは？と疑問に思う人も多いはずです。
 ランスロット
2014/05/28 21:36
なんだか　タネも仕掛けもバレバレの３流手品を見せられているようで・・・。呆れます。

　　　　亡くなられた方は本当にかわいそうでなりません。
 まめたのまま（−−）
2014/05/28 22:43

船舶会社に支払われる保険は約100億円で、それらは最低でも遺族の保障で全てなくなる。船の引き上げには半年以上の時間と約1000億円の費用がかかるとされているが、船舶会社にその支払能力はなく、倒産してしまうと遺族への保障も支払われなくなるため、船舶会社を維持するために政府が肩代わりすることは避けられない状況。また引き上げには中国から大型のクレーン船を借りる必要があり、海中で切断するにも、技術的にはフランスに依頼することになり、現政権が非難される材料は山積み状態。できれば何らかの原因で引き揚げ不可能になってほしいはず。

 palm4
2014/05/28 22:47
韓国の新首相になりたい人がいないそうです。貧乏くじだｗｗｗ弁護士の方が儲かっていいぞｗｗｗ
首相候補が辞退＝高収入問題で批判―韓国　時事通信 5月28日(水)17時17分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140528-00000104-jij-kr
　【ソウル時事】韓国の新首相候補に指名されていた安大熙・元最高裁判事（59）が28日、ソウルの政府庁舎で記者会見し、退官後に弁護士として高額な収入を得たとして批判を受けていることについて、「国民を失望させ申し訳ない」と述べ、候補を辞退する考えを表明した。安氏は、客船沈没事故の責任を取って辞意を表明した鄭※（※＝火ヘンに共）原首相の後任として指名された。客船事故をめぐっては船舶業界と官僚との癒着が問題視され、朴槿恵大統領は政府の一新を図ろうとしていた。その象徴として期待されていた安氏の首相候補辞退は、朴大統領にとって大きな打撃だ。　
 bj
2014/05/29 05:13
十分な検証をせず証拠物件を処分するとは、９１１の時にも使った手法ですね。
 安倍政権の言う幹部候補外
2014/05/29 08:23
韓国・旅客船沈没、船体に“穴”開ける作業船が到着

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2212909.html

韓国の旅客船沈没事故で、残る行方不明者の捜索にむけ、船体に穴を開ける作業を行うための船が事故現場に到着しました。

沈んだ船に穴を開けるための重機を積んだ「はしけ船」は、２８日午後９時にチンド港を出発し、２９日午前４時半過ぎに事故現場に到着しました。

いまだ１６人の不明者がいることから、船体の４階部分に横４．８メートル、縦１．５メートルの穴を開けて障害物などを取り除く予定です。

海洋警察によりますと、現場では、到着した「はしけ船」を固定する作業が行われていますが、潮の流れが早く、穴を開ける作業は３０日以降にずれ込みそうだということです。
 とくお
2014/05/29 14:31
船体切断中のダイバー死亡＝韓国客船事故

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014053000780

【ソウル時事】韓国珍島沖で起きた客船沈没事故で３０日午後、海中で船体の切断作業に当たっていた４０代の民間ダイバーの男性が死亡した。捜索作業に関連したダイバーの死者は２人目。
死因は明らかになっていないが、衝撃音がし、男性は顔から出血していたという。一緒に作業していたダイバーらが男性を水上に引き上げ、心肺蘇生処置の後、ヘリで病院に搬送したが、死亡が確認された。
事故ではなお１６人が行方不明。救助チームは、船内捜索の妨げとなっている障害物を取り除くため、２９日から船体を外から一部切断する作業を行っていた。
 とくお
2014/05/30 18:39